← tillbaka
Kurs
Datorstödd stadsplanering. Grupprojekt, programtermin 7.
Uppgift
Från temat hälsa, rekreation och friluftsliv ta fram en strategi för utveckling av Gällivare. Projektet är en del av Swecos arbete för Gällivare kommun med skapandet av en vit-, grön- och blåstruktur för staden. Omskrivet här.
Gällivare är en stad med många unika turistattraktioner; det finns allt från vandring till skidåkning, fiske, hundspannsåkning och norrskensspaning. I detta förslag har fokus legat på hur man som turist kan uppleva Gällivare utan bil genom att lyfta fram och förbättra anknytningarna till turistattraktioner.Tågstationen blir en naturlig utgångspunkt i förslaget då det känns som ett självklart centrum för resor, både för att ta sig till och från Gällivare men också för att kunna ta sig vidare till de många turistattraktioner Gällivare erbjuder.
Synlighet
En undersökning för att ta reda på de mest synliga platserna i området har genomförts, vilken visar på att området precis framför stationshuset, men också området precis bredvid är som mest synliga. Det kan bero på de stora öppna ytorna i form av parkeringar som är belägna just där. Synlighet är viktig faktor för orienterbarheten på en plats, och kanske extra viktigt för människor som kommer till en plats för allra första gången.
Siktlinjer
Undersökningen av siktlinjerna baserades på tre platser i området som anses viktiga för orienterbarheten; från stationshuset, från Malmbergsvägen och från Lasarettsgatan. Undersökningen visade att från Malmbergsvägen når sikten både Dundret och stationshuset, vilket båda är viktiga vyer att ta tillvara på. Sikten från stationshuset ger en väldigt bred vy vilket gör det svårt att orientera sig. Från Lasarettsgatan når sikten både stationshuset och industriområdet bredvid stationsområdet. Även här ansågs vyn mot stationshuset vara viktig att behålla, men däremot inte vyn mot industriområdet.
Mikroklimat
Gällivares position ställer speciella krav när det kommer till klimatet. Stationsområdet har undersökts utifrån vind och sol, och hur förslaget påverkat förhållandena. Nordvästlig och sydöstlig vind är de mest förekommande riktningarna, baserat på närmaste mätdata från Arvidsjaur, där förhållandena antagits vara lika Gällivares vad gäller vind. På bilderna är de blå områdena lugna, medan det blåser som mest vid de röda partierna. Med förändringarna ser vi att rummet skyddas mer från vindpåverkan, och klimatet därför borde bli behagligare att vistas i, vilket är viktigt för det arktiska klimat Gällivare bjuder på.
Synlighet på nya området
Synlighetsgrafen ovan visar på hur synligheten i och med förändringarna på platsen blir mer koncentrerad till området utanför stationshuset. På så sätt ser och hittar man lättare till de viktiga elementen utan att störas av intryck från hela omgivningen och orienterbarheten höjs.
Förändrad vy
Förändringarna gör att de viktiga vyerna över stationen och till Dundret bevaras medan spårområdet, parkeringar och liknande estetiskt oattraktiva miljöer skärs bort från vyn.
Flödesanalys skapar nya gångstråk
I vårt förslag finns fem viktiga målpunkter, alla markerade i bilderna nedanför. Stationen som är själva huvudpunkten i området, kabinbanan för att ta sig direkt till Dundrets topp, bussterminalen för resor till turistattraktioner som är placerade längre bort, busshållplatsen för resor med lokaltrafiken i centrum och till flygplatsen och slutligen vår kombinerade gång- och skidbro för att ta sig direkt till Dundret via pistspåret samt till centrum.
Utifrån dessa målpunkter analyserades vilka flöden som skulle komma att bli viktiga i området. Bron delas upp när den svänger ner mot stationsområdet genom att gående viker av ner mot stationshuset medan längdskidspåret fortsätter längs Malmbergsvägen. Skidspåret kan i sig bli en vinterförbindelse att utveckla för transport till och från centrum. Parallellt på andra sidan gatan går huvudgångstråket mot centrum. Dessa förbindelser var utgångspunkter när områdets gångstråk skapades. Längs gångstråket ska det gå att använda spark under vintermånaderna.
Pistspår & kabinbana
För att skapa enkla transportvägar även för skidor har ett transportskidspår dragits raka vägen från stationsområdet till Dundret, vilket blir en genare förbindelse än de skidspår som finns idag, och som självklart kan användas till gång och cykel på sommaren. Skidspåret ligger dessutom längs med en kabinbana, som blir en unik förbindelse till Dundrets topp.
Sista biten delar de dock på sig, där pistspåret leder till liftarna medan kabinbanan fortsätter upp till toppen. Det är alltså helt upp till dig om du vill uppleva naturen Gällivare erbjuder från ovan i kabinbanan, eller ta en något hälsosammare väg på skidor rakt genom den.
louisealarsson.se 